Установка зарядных станций: быстро, надежно, профессионально

Установка станции в частном жилом доме, как правило, стоит в диапазоне от 10 до 90 тысяч рублей. В зависимости от сложности выполнения работ, длины трассы и необходимости выполнения благоустройства. Стоимость может резко возрасти при необходимости увеличения мощности от сетевой организации. Для получения расчета рекомендуем связаться с нами или оставьте заявку на нашем сайте.

Увеличение мощности, не превышающей 15 кВт включительно по III категории надежности для физического лица попадает под льготную ставку при условии расстояния до точки присоединения не более 300 метров в городах и поселках городского типа и не более 500 метров в сельской местности, составляет 6 500 рублей (с учетом НДС) за каждый кВт запрашиваемой максимальной мощности.

В случае, если парковочное место принадлежит вам на прав собственности, то порядок следующий: 
- Запрашиваются техусловия у УК. Образец письма в УК мы вам предоставим.
- Запрашивается доп.мощность у сетевой компании, если нет резерва мощности.
- Оформляется внеочередной протокол собрания жильцов о согласии установить зарядную станцию на парковочном месте.
- Разрабатывается проектная документация.
- Согласовывается проектная документация с СК, УК, МЧС (при необходимости).
- Выполняются электромонтажные работы.
- Учет электрической энергии принимается УК.
- Показания ежемесячно передаются собственником в УК и по тарифу для физ.лица в квитанцию коммунальных услуг за парковочное место ежемесячно добавляется стоимость потребленных кВтч.

Если вы хотите установить публичную зарядную станцию на общедомовой территории - на земельном участке, то порядок следующий:
- Оформляется протокол внеочередного собрания жильцов, в котором принято решение размежевать (при необходимости) земельный участок и установить на нем ЭЗС.
- Организовать межевание.
- Запрашиваются техусловия у УК или ТСЖ.
- Запрашивается доп.мощность у сетевой компании, если нет резерва мощности.
- Разрабатывается проектная документация
- Согласовывается проектная документация с СК, УК, МЧС (при необходимости).
- Выполняются электромонтажные работы.
- Устанавливается ЭЗС с возможностью монетизации.
- Заключается договор между УК и оператором, согласно которому все деньги за зарядку перечисляются оператору, он оставляет себе комиссию 10-15%, а разницу возвращает в УК. Тариф устанавливается с учетом себестоимости и при необходимости можно отрегулировать величину прибыли.

Мы предоставим вам образец письма (обращения) в ваше УК или ТСЖ для получения технических условий. Далее станет понятно, какой путь нам необходимо пройти - получить доп. мощность или в доме имеется резерв мощности, который УК готова выделить вам для организации зарядки.
Вы также можете оформить доверенность на нашего представителя и мы все сделаем за вас.

Для получения доп.мощности требуется подать заявку в сетевую организацию
на официальном сайте “Россетей”, в Татарстане на сайте “Сетевой Компании”.

Для физического лица:
- заявка;
- правоустанавливающий документ на земельный участок;
- копия паспорта (с фотографией и пропиской);
- копия ИНН;
- копия СНИЛС;
- план расположения энергопринимающих устройств объекта (не обязательно).

Для юридического лица:
- Заявка;
- Копия права собственности (или иного законного основания);
- перечень и мощность энергопринимающих устройств, которые могут быть присоединены к устройствам противоаварийной и режимной автоматики;
- Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц, Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей;
- Копия приказа о назначении руководителя организации;
- Копия устава;
- План расположения энергопринимающих устройств объекта (не обязательно).

Зарядные станции классифицируются на:
Быстрые - заряжают постоянным током за время от 20 минут до 1,5 часа
Медленные - заряжают переменным током за время от 6 часов до 22 часов
По типу коннекторов:
GB/T - для Китайских автомобилей (Zeekr, Li, Voyah, BYD и т.п.) Кстати, легендарный “немецкий” автомобиль VW id4 и id6 тоже имеют коннектор GB/T, потому что их собирают в Китае.
CCS Combo + Type 2 - для Европейских, Корейских автомобилей (BMW, Porsche, Audi, KIA, Hyundai)
CHAdeMo - для Японских автомобилей (Nissan, Mitsubishi)
По возможности монетизации:
Станции оснащенные контроллером с протоколом передачи данных OCPP (open charge point protocol) способны организовать управление станцией и зарабатывать с ее помощью через специальное приложение или с реализацией функции plug & charge. Станции без OCPP можно использовать для домашнего использования или в офисе для собственных нужд.

С клубом электромобилистовов Рестарт вы всегда будете знать последние новости об электромобилях, о возможностях новых льгот и преимуществах владения - как организовать бесплатную парковку для электромобиля, надо ли платить транспортный налог, как ездить бесплатно по платным магистралям и многое другое.
Также вы будете в курсе наших мероприятий, встреч энтузиастов электродвижения, первыми получите приглашения на наши ежегодные мероприятия и фестивали.